RUngefähr eine Woche nach der Vorstellung seines selbstfahrenden Roboterfahrzeugs gerät Tesla möglicherweise wegen seiner selbstfahrenden Software in die Kritik.
Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) gab am Freitag, 18. Oktober 2024, bekannt, dass sie eine Untersuchung gegen 2,4 Millionen Personen eingeleitet hat Tesla Fahrzeuge, die mit der Full Self-Driving (FSD)-Software des Autoherstellers ausgestattet sind.
Die Sonde war eine Reaktion auf vier gemeldete Kollisionen, darunter einen tödlichen Unfall, bei dem die Technologie bei eingeschränkten Sichtverhältnissen eingesetzt wurde.
Teslas FSD hat Einschränkungen
Die US-Autosicherheitsbehörde untersucht Teslas Model S und
Diese Bewertung ist der erste Schritt der Untersuchung der NHTSA. Die Untersuchung könnte dazu führen, dass die Regulierungsbehörde einen Rückruf dieser Fahrzeuge verlangt, wenn sie feststellt, dass sie erhebliche Risiken für die öffentliche Sicherheit darstellen.
Bei der Untersuchung wird untersucht, wie gut die FSD-Software von Tesla geeignet ist, „schlechte Sichtverhältnisse auf der Straße zu erkennen und angemessen darauf zu reagieren“.
Die NHTSA wird auch nach anderen Fällen von Unfällen unter ähnlichen schlechten Sichtbedingungen suchen. Abschließend wird überprüft, ob der Hersteller von Elektrofahrzeugen sein FSD-System ausreichend aktualisiert hat, um seine Leistung bei schlechtem Wetter zu beeinträchtigen.
Über die FSD-Probleme des Elektrofahrzeugherstellers und die Untersuchung sagte Jeff Schuster, Vizepräsident bei GlobalData, dass „Wetterbedingungen die Fähigkeit der Kamera, Dinge zu sehen, beeinträchtigen können.“ Er fügte hinzu, dass er erwarte, dass die Regulierungsbehörden dies prüfen würden.
In der Vergangenheit hat Tesla öffentlich zugegeben, dass seine FSD-Software „eine aktive Überwachung durch den Fahrer erfordert und Fahrzeuge nicht autonom macht“, obwohl der Name etwas anderes vermuten lässt.
Die Nachricht kommt zu einem Zeitpunkt, an dem CEO Elon Musk seine Bemühungen fortsetzt, das Unternehmen auf selbstfahrende Technologie und Robotertaxis umzustellen, um die rückläufige Nachfrage im Automobilgeschäft zu stützen.
Tesla hatte regelmäßig Streit mit der NHTSA
Es ist ungefähr eine Woche her, seit Musk das zweisitzige, zweitürige Robotaxi „Cybercab“ vorgestellt hat, ein futuristisches Auto ohne Lenkrad und Pedale. Das Robotaxi wird ausschließlich auf Kameras und künstlicher Intelligenz basieren, ein Schritt, den Teslas Konkurrenten noch nicht vollständig angenommen haben, da sie weiterhin an Sensortechnologien wie Lidar und Radar festhalten.
Der Hersteller von Elektrofahrzeugen wurde in der Vergangenheit wegen seiner autonomen Fahrtechnologie einer rechtlichen Prüfung unterzogen. Ein bemerkenswerter Vorfall ereignete sich im April, als ein Tesla Model S im vollständig autonomen Fahrmodus in Seattle einen 28-jährigen Motorradfahrer anfuhr und tötete. Dies hat zusammen mit anderen Vorfällen zu Bedenken hinsichtlich der Sicherheit der autonomen Fahrfähigkeiten von Tesla geführt. Der Schritt wird umso gewagter, wenn man bedenkt, dass man sich dafür entschieden hat, einige der zusätzlichen Backup-Sensoren, die seine Konkurrenten verwenden, nicht einzubauen.
Die jüngste NHTSA-Untersuchung folgt auf einen Rückruf von über 2 Millionen Tesla-Fahrzeugen im Dezember 2023, um neue Sicherheitsmaßnahmen in das fortschrittliche Autopilot-Fahrerassistenzsystem einzubauen. Berichten zufolge untersucht die Aufsichtsbehörde immer noch, ob dieser Rückruf angemessen war.
Branchenanalysten vermuten, dass, wenn die NHTSA Teslas Ansatz zur Selbstfahrtechnologie als fehlerhaft erachtet, dies weitreichendere Auswirkungen auf die Zukunft autonomer Fahrzeuge haben könnte.
Die jüngste NHTSA-Untersuchung zur FSD-Technologie wird sich wahrscheinlich darauf konzentrieren, ob der Autohersteller Aktualisierungen implementiert hat, um Risiken im Zusammenhang mit einer eingeschränkten Sicht auf die Straße zu begegnen, und auf die Wirksamkeit dieser Aktualisierungen.
Die Regulierungsbehörden werden auch Teslas Einschätzung der Sicherheitsauswirkungen dieser Aktualisierungen prüfen, da diese die künftige regulatorische Richtung für autonome Fahrtechnologien bestimmen.
Dieser Beitrag ist ein öffentlicher RSS Feed. Sie finden den Original Post unter folgender Quelle (Website) .
Unser Portal ist ein RSS-Nachrichtendienst und distanziert sich vor Falschmeldungen oder Irreführung. Unser Nachrichtenportal soll lediglich zum Informationsaustausch genutzt werden. Die auf dieser Website bereitgestellten Informationen stellen keine Finanzberatung dar und sind nicht als solche gedacht. Die Informationen sind allgemeiner Natur und dienen nur zu Informationszwecken. Wenn Sie Finanzberatung für Ihre individuelle Situation benötigen, sollten Sie den Rat von einem qualifizierten Finanzberater einholen. Kryptohandel hat ein großes Handelsrisiko was zum Totalverlust führen kann.
